行车综合自动化系统（TIAS）
行车综合自动化系统已实现“高安全、高效率、高品质服务和节能环保”的智能型城市轨道交通为目标，系统采用统一的软件平台、统一的硬件以及网络，实现对车辆、信号、供电、环控等二十多个专业子系统的智能化集成监控，提高了运营调度效率与灾害机故障模式下的自动化处理能力，系统达到了国际交通协会（UITP）定义的列车自动化运行最高等级GoA4级，满足全自动无人驾驶的要求。
特点：
●四统一：统一的软件平台、统一的网络、统一的硬件、统一的运营指挥。
减少信息处理中间环节，深度集成ATS，降低信息中间环节传输，减少命令执行时间 。
●一核心：以行车指挥为核心。
控制中心新增车辆调度，实现车辆远程控制、状态监控的功能。
控制中心新增乘客调度，实现乘客服务的功能。
控制中心新增综合维修调度，实现供电、机电、信号、车辆的合理维护调度功能。
●两综合：综合调度，IMF综合维修管理系统
建立以行车指挥为核心的联动模式，将既有联动模式（人工处理）的处理环节自动化，支持新增的41个全自动驾驶场景。